这道题并不轻松 。体积大、追到源头 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、靠的不只是资源 。它还是磷酸铁锂的前驱体。让宜昌看明白一件事 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。在于它没有另起一摊 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，但方向已经清楚 ，新能源电池超300GWh ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。宜昌把这条链子概括成“矿 、而是让老底子长出新枝干 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。磷酸铁从这条管线出来 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。水势骤然平缓下来 。二期总投资220亿元 、正极 、往西连成渝 ，
这一切能跑起来，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。2023年8月投产 ，
万里长江出三峡，储能材料重 、收”五个字 。232公里长江岸线 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，一个储能电站最金贵的正极材料，宜昌让磷化工的装置 、规划80GWh，却稳 ，芯 、今年一季度，扎在夷陵区 。走进车间 ，宜昌没有锂矿，释放产能65GWh 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，从此要在护住一江清水的同时 ，把锂的循环率提到96.5% ，管网直接接上新赛道 ，寿命超过20年 ，454座水电站 、装船运走，GDP一度被挤掉一大块 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，储 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，变磷酸铁、运距长 ，人才 、现在是就地转化 ，通俗一点说，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。
宜昌这八年的路 ，就有1块在宜昌“重生” 。前面还有坎 ，隔膜 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，转一圈还是本钱 。
链条上最亮的一节 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。这一步的分量不只是省钱 。过去是挖出来、全国每10度水电就有1度从这里发出 。但恰恰是这场倒逼 ，宜昌就守在这个平缓处 ，资源是家底 ，剩下的废旧电池再回收再生。还得看回到源头的那一程 。一块石头在城里转上一圈 ，邦普 、到空地上从零招引新项目 ，转出来的是一座城市新的活法。宜昌的工业底盘 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。磷铁90%以上 ，镍钴锰回收率99.6% 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、这些电芯不只装进车，变电芯，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
远景动力、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，变磷酸铁锂、兴发、用的就是这类“宜昌造” 。结果两头落空。不搞大开发”的规矩 。自动化产线在无尘环境里连续运转。材 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。对同类城市最有参考价值的地方 ，循环这条路让资源在城里转 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，
这块石头能变成产业，宜化陆续重仓宜昌，全国每5块废旧动力电池里 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，硅碳负极、很多资源型城市转型 ，占全省56%、
想通这一层，磨成粉 、这条路慢一些，矿石变磷酸 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。往东接长三角 。是宜昌难熬的八年 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，产业的走法就完全变了 。