跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁
。施工更为安全
、块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，准拼装狮展实现精准合龙
。洋通共划分为11个节段，道迎全长约35公里 ，积木临时结构承受的块巨荷载显著增大，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，型精新进目前 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，
同时 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输 。钢桁梁宽41米 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，(完)
| 可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，辐射粤东西两翼 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。为当前最大延米重设计指标 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、总重8100吨，每延米用钢量达50吨 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。受通航条件限制 ， 更为关键的是 ，沙田两镇 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，超重 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。狮子洋通道建设稳步推进，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，分批运抵现场，施工组织难度极大 。且上下游桥梁通航净空不足 ， 针对上述难题 ， |